17 juillet 1928 – Joseph Thoret repère deux alpinistes en détresse sur le mont Blanc et déclenche une opération de secours
Depuis sa création, le mercredi 8 septembre 2020, Pilote de montagne (PDM) a consacré plusieurs tweets ainsi qu’un article très détaillé à la figure emblématique de Joseph Thoret, le virtuose du vol hélice calée aussi dénommé « Thoret Tempête » ou « Thortet mont Blanc ». Aujourd’hui, ce court billet s’attache à décrire les qualités humaines de courage et de dévouement dont …
6 avril 2002 – Le Piper PA-18 ‘Super Cub’ F-BLEY s’écrase dur l’altisurface d’Uls (31/Haute-Garonne)
Déjà impliqué dans une collision avec le Piper PA-18 ‘Super Cruise’ F-BKBE sur l’altisurface LF3129 de Pêne-de-Soulit (31/Haute-Garonne) le dimanche 14 février 1999, le Piper PA-18 ‘Super Cruise’ F-BLEY joue de malchance en s’écrasant sur l’altisurface d’Uls (31/Haute-Garonne) le samedi 6 avril 2002. Un accident dont le rapport du Bureau d’enquêtes et d’analyses pour la sécurité de l’aviation …
31 mai 1934 – Le destin solitaire de Maurice Wilson sur le toit du monde
Concentrant la plupart des sommets culminant à plus de 8 000 mètres d’altitude, le massif de l’Himalaya ne cesse de fasciner les alpinistes comme le grand public. Comme nous l’avons déjà relaté, la conquête du plus haut de ses sommets, l’Everest, n’a certainement été rendue possible que par l’exploitation, vingt ans plus tard, des photographies très précises …
25 mai 1992 – Décès de Léon Elissalde, pionnier de l’aviation de montagne pyrénéenne
Dans le cadre des partenariats noués avec le Peyragudes Air Club (PAC) et l’Association des pilotes pyrénéens de montagne (APPM), nous nous intéressons à la figure du pionnier de l’aviation de montagne dans les Pyrénées, Léon Elissalde, fondateur de l’Aéroclub de Luchon, l’ACL (31/Haute-Garonne) et défricheur (entre autres) de l’altisurface de ‘Peyresourde’ (65/Hautes-Pyrénées), devenue en 1991 le mythique Altiport …
7 mars 1911 – Eugène Renaux devient le premier pilote de montagne
Au début du XXe siècle, l’aviation naissante doit essentiellement son essor aux initiatives de riches sponsors, comme des marques de Champagne par exemple. En effet, la création de prix prestigieux, car dotés de sommes mirobolantes pour l’époque, encourage des pilotes téméraires à tenter l’aventure, leur permettant d’acquérir une renommée attirant de nouveaux soutiens, financiers et/ou …
1928-1929 / La première évacuation aérienne de l’Histoire se déroule à Kaboul (Afghanistan)
L’évacuation de personnes civiles directement menacées par des combats entre parties rivales (à pied ou par bateau…) est une préoccupation constante à travers les âges. Cependant, avec l’intensification de la puissance de feu au cours des conflits mondiaux du siècle dernier, cette capacité devient cruciale, voire même primordiale pour l’ensemble des belligérants. Si l’évacuation de …
25 février 1971 – Le sauvetage de René Desmaison dans les grandes Jorasses : un tournant dans l’organisation des secours en montagne
Comme souvent, il faut un drame spectaculaire pour bousculer l’opinion publique et faire bouger les choses au plan gouvernemental. Tirant les leçons de l’échec cinglant des tentatives de sauvetage de Vincendon et Henry fin 1956, les autorités décident de confier les secours en montagne à des professionnels des forces de sécurité intérieure (FSI/police et gendarmerie), assistés de guides …
5 décembre 1909 -George Augustine Taylor effectue le premier vol d’un plus lourd que l’air en Australie
Dans les premières années du XXe siècle, nombreux sont les pionniers à se lancer à la conquête des airs aux commandes d’appareils motorisés. Dans ce contexte, les adeptes du vol à voile à la manière de l’Allemand Otto Lilienthal font déjà figure d’inventeurs dépassés par les événements, car il s’agit bien d’aller le plus loin possible en trouvant …
15 février / 15 mars 1922 – L’Aéro-Club de Suisse organise des cours et des courses de vol à voile à Gstaad (Canton de Berne)
Dans ce premier quart du XXe siècle, l’aéronautique fait encore la part belle à l’aviation sans moteur, qui se joue des « remous» et des « tempêtes », comme le fera si bien le Français Joseph Thoret, dit ‘le pilote du mont Blanc’. Aujourd’hui, grâce à ‘ClaudeL’, intéressons-nous à la grande manifestation organisée à Gstaad (Canton de …
14 février 1999 – Collision des Piper PA-18-150 ‘Super Cub’ F-BKBE et F-BLEY sur l’altisurface de Pêne-de-Soulit (31/Haute-Garonne)
Soucieux de partager le RETour d’EXpérience (RETEX) des accidents d’aéronefs en montagne, Pilote de montagne (PDM) vous propose d’étudier la collision survenue le dimanche 14 février 1999 entre le Piper PA-18-A-150 ‘Super CUB’ F-BLEY et le Piper PA-18-150 ‘Super Cub’ F-BKBE sur l’atisurface de Pêne-de-Soulit (31/Haute-Garonne), à une altitude de 1 903 m)… ENCHAîNEMENT DES FAITS Le site est un …