Histoire
Vincendon et Henry – Hermann Geiger aurait-il pu sauver les jeunes alpinistes ?
Pilote de montagne (PDM) s’est longuement penché sur l’enchaînement des événements aboutissant à la mort, dans le froid et la solitude, des deux jeunes étudiants partis réaliser l’hivernale de l’éperon de la Brenva, sous le mont Blanc, puis en perdition dans la Combe Maudite. Dans ce cadre, nous nous sommes appesantis sur l’intervention des hélicoptères …
31 décembre 1964 – Deux chasseurs français se percutent au-dessus du massif de Mézenc. Accident ou phénomène paranormal ?
Le jeudi 31 décembre 1964, deux avions de chasse de l’armée de l’Air française se percutent en plein vol au-dessus du massif de Mézenc, dans les Cévennes. Cet accident aérien pourrait passer totalement inaperçu 58 ans après sa survenue s’il ne faisait pas partie d’une longue liste de faits analogues se déroulant dans une zone …
Du 22 décembre 1956 au 3 janvier 1957 – Les derniers jours de Vincendon et Henry
Fin 1956, l’une des pages les plus sombres de l’histoire de l’alpinisme français se joue sous forme d’un sinistre feuilleton relayé par la presse et la radio. En effet, de retour de la Brenva, au mont Blanc, deux jeunes alpinistes téméraires se perdent à 4 000 mètres d’altitude. Dans la vallée de Chamonix, les secours tergiversent. …
20 décembre 1964 – Inauguration officielle des liaisons Courchevel-Megève-Méribel
Pendant les Trente glorieuses, et tout particulièrement pendant les années 1960, rien, en France, n’arrête la course effrénée vers le progrès technique avec, en corolaire, l’émergence de la civilisation dite « des loisirs ». Avec l’essor des stations de ski, les vacances de neige deviennent accessibles à une classe aisée locale, régionale, puis internationale. Pour accompagner ce …
12 décembre 1961 – Robert Merloz pose le Piper PA-18 ‘Super Cub’ F-BKBP sur la piste de Méribel, aux Allues (73/Savoie)
Il y a soixante ans aujourd’hui, un avion de tourisme se posait sur la piste nouvellement tracée dans la forêt de Fontany et sommairement aménagée sur les hauteurs du village savoyard des Allues, au pied de la Saulire. Une grande première pour la toute jeune compagnie aérienne Air Alpes, dont les statuts venaient d’être déposés …
7 décembre 1936 – Disparition du Latécoère 300 « Croix-du-Sud » dans l’Atlantique Sud
Avec la disparition de Jean Mermoz et des autres membres de l’équipage du Latécoère 300 ‘Croix-du-Sud’, c’est une page de l’histoire de l’aviation française qui se tourne, celle des pionniers de l’Aéropostale qui, comme toute entreprise humaine, se professionnalise et, d’une certaine façon, se normalise. Englouti dans la tourmente et, plus que probablement, gisant au …
24 novembre 1943 – Un bombardier britannique Vickers Wellington s’écrase au dessus d’Issime (Italie du Nord)
Il y 80 ans, un bombardier Vickers Wellington s’écrasait sur les pentes du Monte Voghel, dans les Alpes italiennes, au nord-ouest de Milan. Les sources traitant de ce crash étant particulièrement rares, Pilote de montagne (PDM) traduit, de l’Italien vers le Français, un texte publié le 6 août 2012, par un auteur non identifié à …
20 novembre 1938 – Inauguration, au col du mont Lachat (Saint-Gervais-les-Bains), d’un centre d’essai de moteurs d’avion de la SNCM
Aujourd’hui, Pilote de montagne (PDM) s’intéresse à une installation aéronautique hors normes implantée dans un cadre majestueux, sur les pentes du mont Blanc. Infrastructure à caractère industriel abandonnée en 1970 et donc propice aux ‘squats’ en tout genre, la soufflerie du mont Lachat n’avait bien entendu plus sa place dans une zone érigée en espace …
19 novembre 1946 – Un avion militaire américain s’écrase sur un glacier suisse
Le mercredi 19 novembre 1946, pris dans la tourmente, un avion de transport de l’European Air Transport Service (EATS) effectuant une liaison entre Vienne, en Autriche, et Pise, en Italie, entreprend un atterrissage d’urgence sur le glacier du Gauli, dans les Alpes bernoises (Suisse). Dès l’annonce de l’accident, les autorités américaines sont en émoi. En …
15 novembre 1929 – Sortie officielle du film de montagne ‘L’enfer blanc du Piz Palü’
‘L’enfer blanc du Piz Palü’ passe, aujourd’hui encore, pour l’archétype du film de montagne. Après le triomphe de la Première à l’Ufa-Palast am Zoo de Berlin, le 15 novembre 1929, la plupart des critiques sont unanimes : le chef-d’œuvre du réalisateur Arnold Fanck n’a pu être tournée qu’en studio… POLÉMIQUE SUR LES CONDITIONS DE TOURNAGE …