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9/13 mars 1929 – Mermoz et Collenot survivent à un crash dans les Andes

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La mort atroce de Jean Vincendon et François Henry, condamnés à périr dans leur prison de glace et de métal pour ne pas finir handicapés, a profondément ému l’opinion publique de l’époque et  déchiré la vallée de Chamonix, en particulier la communauté des guides. En effet, survolant la carcasse du Sikorski S-58 le jeudi 3 …

Le 13 mars 1929, après quatre jours de lutte pour remettre leur avion en état, Jean Mermoz et son mécanicien, Alexandre Collenot, s’extraient de leur prison de roches et de neige après un décollage d’anthologie. Cet épisode épique, Jean Mermoz le relate dans le chapitre IV de son ouvrage intitulé ‘Mes vols’ qui, publié en …

13 mars 1929. Cela fait quatre jours que Jean Mermoz et son mécanicien, Alexandre Collenot, sont coincés sur un plateau rocheux en pleine cordillère des Andes. Pour ce sortir de ce traquenard, une seule solution. Une fois l’appareil sommairement réparé et délesté de tous ses accessoires désormais inutiles, il s’agit de se jeter dans le …

Le 28 février 1912, le n° 5 du magazine bi-mensuel ‘Flugsport Illustrierte’, traite de l’actualité aérienne de la quinzaine écoulée. Au détour de nouvelles très générales et de documentations techniques très fouillées, on découvre un article rapportant les exploits du Suisse René Grandjean à Davos (canton des Grisons/Suisse) : « L’aviateur suisse René Grandjean a construit …

En ce jour du 120e Anniversaire de sa naissance, Pilote de montagne (PDM) rappelle la longue carrière de Firmin Guiron, « Pilote du mont Blanc ». Celui qui s’installa sur l’aérodrome de Passy (74/Haute-Savoie) au début des Années Trente, n’est pas seulement un aviateur de montagne reconnu, mais aussi un formateur hors pair et un guerrier ayant …

Lorsqu’on évoque le vol en montagne, on pense le plus souvent aux aéronefs à voilure fixe, autrement dit les avions. Cela peut sembler logique, mais c’est un peu court et très réducteur. Le fait est qu’il existe plusieurs manières de se mouvoir dans les airs en milieu montagneux, aussi bien avec un moteur que sans …

Dans la nuit du lundi 7 au mardi 8 février 1944, un Handley-Page Halifax II, codé NF-O, serial LL 114, appartenant au Squadron 138 de la Royal Air Force, procède à une mission de parachutage à la Résistance dans le Vercors. CONTEXTE L’escadron 138 est spécialisé dans les missions de parachutage d’agents et d’approvisionnement des …