Notes récentes
12 septembre 1943 – Benito Mussolini libéré par les paras-commandos allemands sur le ‘Gran Sasso’
Le dimanche 12 septembre 1943, 10 planeurs militaires DFS 230 allemands se posent, non sans mal, sur le Campo Imperatore, un plateau rocailleux planté à 2 130 mètres d’altitude, dans le massif du Gran Sasso, dans la chaîne des Apennins, région des Abruzzes. La mission des parachutistes de la Wehrmacht et des commandos de la Waffen-SS …
8 septembre 1910 – Jorge Chávez Dartnell bat le record d’altitude
Le 8 septembre 1910 (il y a 112 ans), l’aviateur péruvien Jorge Antonio Chávez Dartnell, dit « Géo » Chávez, établissait, à Issy-les-Moulineaux, aux portes de la capitale, l’un des tous premiers records aéronautiques en faisant grimper son Blériot XI jusqu’à 2 582 mètres d’altitude. Né à Paris de parents péruviens le 13 juin 1887, Jorge Chávez Dartnell …
5 septembre 1944 – Combat aérien en terrain neutre
Pendant la Deuxième Guerre mondiale et surtout après l’ouverture d’un nouveau front en Normandie, la Suisse, bien que pays neutre, est fréquemment survolée par des belligérants égarés. C’est exactement ce scénario qui se déroule début septembre 1944, quand un bombardier B-17G américain, accompagné de quatre chasseurs Mustang P-51 franchit, par inadvertance, la frontière internationale et …
2 septembre 1961 – En danger de mort au col du Dôme, Robert Merloz se souvient du récit de Jean Mermoz
Le mercredi 13 mars 1929, après quatre jours de lutte pour remettre leur avion en état, Jean Mermoz et son mécanicien, Alexandre Collenot, s’extraient de leur prison de roches et de neige après un décollage d’anthologie. Cet épisode épique, Jean Mermoz le relate dans le chapitre IV de son ouvrage intitulé ‘Mes vols’ qui, publié …
2 septembre 1849 – Francisque Arban réalise la première traversée des Alpes par la voie des airs
Contrairement à ce que l’on pourrait croire, l’aviation de montagne ne commence pas en Suisse au début des années 1950, mais en France et en Italie, plus d’un siècle plus tôt. C’est en effet le dimanche 2 septembre 1849 qu’un aéronaute français quitte Marseille pour rejoindre une destination forcément inconnue, de l’autre côté des Alpes… …
EDITORIAL 20 – Pilote de Montagne entame sa troisième année d’existence
Ce jeudi 1er septembre 2022 marque l’entrée de notre site Internet www.pilote-de-montagne.com dans sa troisième année d’existence. C’est donc le moment de dresser le bilan des actions passées ou en cours et d’esquisser de perspectives… NOTRE CONCEPT Pour rappel, notre site Internet rassemble des articles plus ou moins longs mis à jour régulièrement et republiés …
30 août 1961 – La feuille d’avis de Neuchâtel relate la tragédie de la Vallée blanche
Le mardi 29 août 1961, un chasseur-bombardier ‘Thunderstreak’ (coup de tonnerre) F-84F de l’armée de l’air française effectue un vol programmé destiné à tester sa capacité à échapper aux radars en zone montagneuse. Décollant d’Annecy-Meythet, l’appareil s’engouffre dans la vallée Blanche et sur le glacier du Géant, dans le massif du Mont Blanc. Soudain, c’est …
29 août 1961 – Un avion de chasse sectionne un câble du téléphérique de l’aiguille du Midi-Hellbronner
Le mardi 29 août 1961, un avion de chasse F-84F ‘Thunderstreak’ effectuant un vol d’essai emprunte la vallée blanche et le glacier du Géant pour échapper aux radars. Malheureusement, l’aile gauche de l’appareil sectionne le câble tracteur du téléphérique de l’Aiguille du Midi-Helbronner dont trois cabines se décrochent, occasionnant six morts. Des hélicoptères Sikorski S-55 …
20 août 1944 – Deux Junkers 52 s’écrasent à l’Ouest de Courmayeur
Pilote de montagne (PDM) a déjà publié plusieurs articles relatant le crash de bombardiers dans les Alpes dans la deuxième moitié du second conflit mondial. Cependant, il s’agissait d’appareils alliés, anglo-saxons. Aujourd’hui, il s’agit d’avions de transport allemands de type Junkers 52… Le mardi 15 août 1944, jour du débarquement allié en Provence, la vallée …
17 août 1919 – Le lieutenant suisse Robert Ackermann effectue le premier atterrissage sur glacier de l’histoire
Dès les débuts de l’aviation se pose la question de l’évolution en terrain montagneux. Si certains pionniers décollent et atterrissent sur les lacs gelés de Saint-Moritz et de Davos (Suisse), la plupart d’entre eux n’ont qu’une obsession : survoler les massifs pour effacer les obstacles et créer des liaisons commerciales, aéropostales tout d’abord, de transport de …