Ernst UDET
17 novembre 1941 – Désabusé, l’as allemand et pilote de montagne Ernst Udet se donne la mort
Aujourd’hui, Pilote de montagne (PDM), s’intéresse à une figure de l’aviation militaire allemande qui, après le premier conflit mondial, se reconvertit dans différents métiers à dominante aéronautique. La facette qui nous intéresse ici, ce sont ses apparitions dans plusieurs films d’aventure en montagne ou en milieu hivernal, immortalisant sa virtuosité à travers des figures de …
11 octobre 1929 – Avant-première du film ‘L’enfer blanc du Piz Palü’, chef-d’œuvre du cinéma de montagne
Spécialiste des films de montagne et en conditions polaires, le cinéaste Arnold Fanck s’adjoint les services de l’As allemand de la première guerre mondiale Ernst Udet pour réaliser les premières scènes dramatiques de l’aviation de montagne… LE FILM Ainsi, commencé au printemps de l’année 1929, L’Enfer blanc du Piz Palü (Die weiße Hölle vom Piz Palü), rassemble, …
14 septembre 1916 – Les tribulations d’Ernst Udet en Haute-Alsace
Pilote de montagne (PDM) a déjà consacré plusieurs articles à l’As allemand de la Première Guerre mondiale Ernst Udet, un pilote aux qualités exceptionnelles dont la carrière est multiforme, tant au plan militaire que civil. Aujourd’hui, nous nous intéressons aux premiers pas du tout jeune pilote de chasse qui, muté sur le front occidental, face …
29 avril 1927 – L’As allemand de la Première Guerre mondiale Ernst UDET réussit à décoller depuis le glacier du « Schneeferner » avec un planeur DFS-Kranish
Dans ses colonnes, Pilote de montagne (PDM) fait souvent la part belle à l’As allemand de la première guerre mondiale Ernst Udet, personnage aux multiples facettes… Le mercredi 29 avril 1927, le héros de cette nouvelle histoire décolle depuis le glacier du Schneeferner avec un planeur et atteint, après 25 minutes de vol, le village …
Tempête sur le Mont Blanc
Dans ce film d’Arnold Franck (1930), dans lequel joue aussi Leni Riefenstahl, l’As allemand de la Première Guerre mondiale Ernst Udet apparaît entre 5’ 44″ et 7’ 00″ puis à partir de 1 h 24’ 06″ et jusqu’à la fin du film. Aux commandes d’un monoplan équipé de skis, l’aviateur coupe son moteur pour parler …