9/13 mars 1929 – Mermoz et Collenot survivent à un crash dans les Andes

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Pour faire écho à notre article intitulé Qui a tué la mer de Glace – L’accusé entre « Flygskam » et réalité (rajouter le lien vers l’article), mis en ligne sur notre site Internet le 9 novembre 2020, Pilote de montagne (PDM) publie, avec l’aimable autorisation de son auteur, l’éditorial du numéro 84 du magazine Piloter, paru …

Le mardi 3 novembre 2020, Twitter relayait le texte laconique suivant : @Chamonix_France Comment se fait-il qu’il y ait encore autant d’avions et d’hélicoptères à survoler le Mont-Blanc alors que la Mer de Glace a presque disparu en partie à cause du trafic aérien? On ne peut pas prendre l’avion l’été et pleurer sur le manque …

Il y a onze ans, le 23 octobre 2009, disparaissait Robert Merloz, le ‘Mozart du pilotage’, comme aimait à l’appeler, il n’y a pas si longtemps encore, le journaliste Bernard Chabbert. Avec lui, l’aviation de montagne perdait non seulement un pionnier, mais aussi une référence tant au plan pédagogique qu’au plan humain. JEUNESSE Robert Merloz …

La première quinzaine d’octobre 1951 est riche en événements aéronautiques sur les pentes du mont Blanc [1]. Le vendredi 5 octobre, Georges-André Zehr, aux commandes du Piper Cub immatriculé HB-OIS, tente d’atterrir (sur roues…) au col du Dôme et capote (voir notre article du 5 octobre 2020). Il en sort miraculeusement indemne, tout comme son …

4 OCTOBRE 1951 – Un Piper-cub capote à l’atterrissage Le jeudi 4 octobre 1951, la vallée de Chamonix est en émoi. La rumeur est maintenant confirmée par le Dauphiné Libéré : « Un avion tentera de se poser sur le mont Blanc le lendemain. Quatre guides suisses et deux guides chamoniards sont d’ailleurs déjà partis vers …

LIVRE-DVD d’Antonio Pinto et de Jacques Mariat (paru en novembre 2008), édité chez 3D Vision. Cet ouvrage multimédia s’adresse à un large public, aussi bien aux néophytes qu’aux passionnés de l’aviation.L’histoire de l’aviation dans les Alpes est jalonnée de véritables exploits humains et de conquêtes héroïques. Les hautes cimes et les glaciers alpins ont été …

Pour tous les pilotes de montagne du monde, Jorge Antonio Chávez Dartnell, dit « Géo Chávez », est une figure à la fois mythique et malheureuse d’un art nouveau, le premier aviateur à avoir cherché à grimper dans les airs pour franchir les massifs et, ainsi, ouvrir de nouvelles voies aériennes. Trop tôt disparu, et …

  Agénor Parmelin est un aviateur suisse né le 8 janvier 1884 à Bursins et est décédé en 1917 à Varèse dans un accident d’hydravion, connu notamment pour avoir franchi le Mont-Blanc par la voie des airs en 1914. Après une formation de mécanicien et avoir travaillé dans la construction des automobiles Stella et participé à des courses automobiles, il se lance dans l’aviation, …

  Dès la naissance de l’aviation, les pionniers n’ont aspiré qu’à repousser les limites du « plus loin, plus vite, plus haut ». En survolant le col du Simplon, 2000 mètres d’altitude, en septembre 1910, Géo Chavez devient le premier pilote à s’aventurer au cœur d’un massif montagneux. En se tuant à l’atterrissage, il devient aussi la …