28 décembre 2022 – Miracle sur les pentes de la Cima Cece (Italie)
Le mercredi 28 décembre 2022, vers 16.20, le Piper PA-28-181 Archer II immatriculéI-PIDR de l’aéroclub de Belluno (Italie), en transit entre l’aéroport de Matarello (LIDT) et l’aéroport de Belluno (BLX/LIDB) avec trois jeunes personnes à bord (un homme et deux femmes), effectue un atterrissage d’urgence au nord du Rifugio « Paolo e Nicola », entre la Cima …
6 janvier 2020 – Le pilote des glaciers suisse Ruedi Homberger décède des suites de son atterrissage forcé du 29 décembre 2019
Le mardi 29 décembre 2019, le pilote de montagne suisse Ruedi Homberger s’écrase non loin d’Arosa (Canton des Grisons/Suisse) suite à une tentative d’atterrissage forcé avec un avion de tourisme. Lui-même, ainsi que son passager, sont grièvement blessés. Malheureusement, âgé de 79 ans, « Hombi » succombe à ses blessures à l’hôpital cantonal des Grisons. UNE PERSONNALITÉ …
Domaines couverts par l’aviation de montagne
À l’évocation de l’aviation de montagne, un néophyte (certains experts de mauvaise foi également) imagineront que l’on parle d’avions se déplaçant à haute altitude, au milieu de massifs plus ou moins élevés, parfois équipés de skis pour atterrir et décoller sur neige ou sur glacier. Depuis sa création, le mercredi 8 septembre 2020, Pilote de …
27 février 1960 – Un nouveau Pilatus PC-6 arrive sur l’aérodrome de Sion
Pilote de montagne (PDM) traite souvent de sujets ayant relatifs à l’aérodrome de Sion (Canton du Valais/Suisse) et de sa figure emblématique, à savoir Hermann Geiger, le « Pilote des glaciers ». Aujourd’hui, nous vous présentons une vidéo assez exceptionnelle, tournée par la Radio Télévision Suisse (RTS) à l’occasion de l’arrivée officielle d’un nouvel avion sur cette …
16 décembre 1953 – Jean Dabos bat le record d’altitude en hélicoptère
L’hélicoptère est devenu l’auxiliaire indispensable des opérateurs en haute montagne, qu’il s’agisse d’y acheminer des pondéreux ou de venir au secours des personnes en difficulté. Pourtant, ce genre d’appareils a mis du temps à réellement s’imposer dans un environnement propice à son intervention en vol stationnaire. Aujourd’hui, Pilote de montagne (PDM) raconte les exploits de …
12 décembre 1964 – Alejo Williamson Dávila traverse la cordillère des Andes… en planeur
Comme nous l’avons déjà exposé à maintes reprises, l’exploit d’Adrienne Bolland du 1er avril 1921 clôt l’ère des pionniers de la traversée des Andes et ouvre la voie de l’exploitation commerciale de cette ligne. Contre toute attente, un pilote chilien tente un nouvel exploit en se lançant à l’assaut de la Cordillère… en planeur… JEUNESSE …
4 décembre 1943 – Premier accident d’un hélicoptère militaire en montagne
Dans sa méconnaissance de l’histoire de l’aéronautique, le grand public date l’emploi des hélicoptères à vocation militaire au pire de la guerre du Vietnam (voir le film Apocalypse Now[1]), au mieux de la guerre de Corée (M.A.S.H.[2]). Dans les faits, peu de personnes savent que l’histoire des hélicoptères a commencé avant la Seconde Guerre mondiale …
4 décembre 1842 – José Maria Flores survole Quito (Équateur) en ballon
Comme on l’a vu récemment, l’Équateur a été le théâtre de la première traversée des Andes par le pilote italien Elia Liut le jeudi 4 novembre 1920. Grâce au site @pulsoguayaco, Pilote de montagne (PDM) est en mesure de relater l’histoire du premier vol habité dans ce pays, il y a maintenant 180 ans. L’HISTOIRE …
1941-1945 – Histoire du pont aérien entre le Birmanie et la Chine
Comme nous l’avons vu dans notre article du dimanche 3 avril, l’histoire de l’aviation en montagne dans l’Himalaya commence en 1933, lorsque l’Expédition Houston-Everest survole le ‘Toit du monde’ en prenant des clichés d’une rare précision. L’objectif de ces vols est double. Il s’agit tout d’abord de réaliser une cartographie précise du massif permettant de …
22 juin 2012 – L’épave d’un C-124 disparu en 1952 retrouvée dans un glacier en Alaska
L’Amérique du Nord est bien connue pour ses vastes contrées inhospitalières et, par conséquent, inhabitées. Dès lors qu’un aéronef s’y risque et s’y écrase, il a de fortes chances d’y disparaître pour une durée indéterminée. C’est ce qu’il est advenu d’un avion de transport Douglas C-124A DL ‘Globemaster II’ de l’United States Air Force (USAF) …