9/13 mars 1929 – Mermoz et Collenot survivent à un crash dans les Andes

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Robert Merloz – Le ‘Mozart du pilotage’

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Il y très exactement un siècle, le samedi 30 juillet 1921, le Genevois François Durafour se posait au dôme du Goûter, à 4 304 mètres d’altitude, juste 500 mètres sous le plus mythique sommet d’Europe occidentale. Très longtemps salué aussi bien par les habitants des vallées avoisinantes que par l’ensemble du monde aéronautique, cet exploit …

Aux premières heures de l’aéronautique, la traversée des Andes demeure l’apanage de pionniers argentins et chiliens. Cependant, après un premier conflit mondial particulièrement meurtrier, les Européens, en quête de débouchés pour leurs industries aéronautiques naissantes, s’activent, partout dans le monde, et en particulier dans les pays indépendants (ils sont alors peu nombreux)… solvables. C’est dans …

En ce matin du jeudi 21 juillet 2022, Jonathan Trango, 45 ans, un adepte du Wingsuit réputé pour ses vidéos époustouflantes, périt en s’écrasant pendant un saut sur le versant italien du Massif du Mont-Blanc… Jonathan Ben Moshe Trango est un ressortissant israélien résidant en Espagne. C’est dans ce pays qu’il devrait rejoindre sa dernière …

Pendant la Seconde Guerre mondiale, de nombreux avions militaires s’écrasent dans les massifs montagneux européens… américains et asiatiques. Dès qu’il le peut, le site Internet Pilote de montagne (PDM) revient sur ces événements tragiques marquant l’histoire de cette époque. Aujourd’hui, intéressons-nous au crash d’un bombardier britannique dans les Pyrénées pendant la Libération de la France… …

Pendant l’été 1956, les Expéditions polaires françaises (EPF) de Paul-Émile Victor (PEV) entreprennent une campagne de tests médicaux au refuge Vallot, à 4 362 mètres d’altitude. Afin d’éviter d’y acheminer de lourdes caisses et des sacs volumineux à dos d’homme, on utilise des prototypes d’hélicoptères, ce qui permet de faire la promotion d’un type d’engins à …

Dès qu’il le peut, le site Internet Pilote de montagne (PDM) relate les accidents, civils ou militaires, survenus en milieux montagneux depuis l’apparition des aéronefs, qu’ils soient motorisés ou non. Pour nous, il s’agit de nourrir une base de données « accidentologie » permettant d’informer (et d’instruire) les pilotes et le public sur les dangers inhérents à …

Dès qu’il le peut, le site Internet Pilote de montagne (PDM) rend hommage aux aviateurs militaires ayant perdu la vie en s’écrasant en terrain accidenté. Aujourd’hui, nous rappelons le souvenir de deux jeunes lieutenants de l’United States Air Force (U.S.A.F) en provenance d’Allemagne, qui se sont écrasés près d’un sommet vosgien et semblent désormais oubliés …

Dès les débuts de l’aviation, les pionniers rêvent de traverser la mythique cordillère des Andes. Brisé dans son élan à Domodossola (Italie) en 1910, le pilote péruvien Jorge Chávez Dartnell y pensait-il, lui aussi ? Paradoxalement, la chaîne de montagnes sera franchie par les airs non pas en avion, mais en ballon et par des …

De tout temps, la haute montagne a exercé une certaine fascination sur les gens des vallées ou de passage… Cependant, hormis les chasseurs de chamois ou les cristalliers, peu de personnes s’y sont aventurées jusqu’à la fin du XVIIIe siècle et l’invention de l’alpinisme. Alors s’y aventurer en aéronef, voire même s’y poser, même pas …