NOTES RÉCENTES / LAST POSTS

Décriées, voire menacées de toutes parts, nos aviations, grandes ou légères, se doivent impérativement, pour survivre et se développer de faire preuve non seulement d’intelligence raisonnable de la situation, et de pratiques responsables, mais surtout et d’abord d’inventivité porteuse et créatrice dans tous les domaines. C’est ce qui se passe avec la création du mouvement …

Il y a 110 ans, le 8 septembre 1910, l’aviateur péruvien Jorge Antonio Chávez Dartnell, dit « Géo » Chávez, établit,  à Issy-les-Moulineaux, l’un des tous premiers records aéronautiques en faisant grimper son Blériot XI jusqu’à 2 652 mètres d’altitude. Né à Paris le 13 juin 1887, il étudie à l’école Violet (alors École d’électricité et de …

Le 1er septembre 2020, Stéphane Gaudin et moi-même lancions le site Internet PILOTE-DE-MONTAGNE.COM une semaine avant de lancer le compte Twitter associé, @PiloteMontagne. Ce défi, mous nous le lancions également à nous même. En effet, comment intéresser un assez grand nombre d’abonnés à un domaine particulier, l’aviation de montagne, réputé assez élitiste et discret. En …

Aujourd’hui, Pilote de montagne (PDM) inaugure une nouvelle rubrique en publiant un entretien avec Jeremy Caussade, cofondateur et président d’AURA AERO, une nouvelle société de construction d’avions d’un type particulier. En effet, Jeremy, ses associés et ses collaborateurs ambitionnent de révolutionner l’aviation de loisir en proposant un mode de propulsion en fort développement et plein …

L’année 1920 marque un certain retour à la vie normale en Europe. C’est tout particulièrement vrai pour ce qui concerne le domaine aéronautique dans les Alpes, chaîne de montagne dans laquelle les exploits aériens s’enchaînent. Dans ce contexte, il n’est pas rare de voir des avions suisses s’aventurer tout prêt du mont Blanc. Certaines de …

En cette journée de Fête nationale, Pilote de montagne revient sur la commémoration d’un événement hors du commun. En effet, le vendredi 30 juillet 2021, la communauté des pilotes de montagne célèbrera le 100e anniversaire du premier posé en avion dans le massif du mont Blanc… Quid des célébrations au plan local ? En ce samedi …

FORMATION / TRAINING

HISTOIRE / HISTORY

Si, de nos jours, les skis font partie intégrante de la panoplie de l’avion de montagne, il ne faut pas oublier qu’ils ont eu beaucoup de mal à s’imposer. N’oublions pas qu’en 1951 on tentait encore de se poser sur roues au dôme du Goûter, sur les pentes du mont Blanc. Pourtant, toutes les connaissances …

Plus adulé à Genève que ses autres collègues pilotes, le Suisse Agénor Parmelin commence une carrière prometteuse, écourtée par la première guerre mondiale, durant laquelle il perd la vie aux commandes d’un prototype d’hydravion italien. Entretemps il aura formé des centaines de pilotes et effectué le premier survol mont-Blanc de l’Histoire… JEUNESSE Agénor Parmelin naît …

Le lundi 6 février 1961 (il y a très-exactement 60 ans), vers 16 h 50, le Max-Holste MH-1521 « Broussard » n° 50, immatriculé F-BJLR de la Compagnie Union Aéromaritime de Transport (UAT) s’écrase au Signal de l’Alpe-d’Huez (38/Isère) dans le cadre d’un reportage pour la radio Europe N° 1. L’un des occupants meurt sur le coup, …

Le dimanche 10 décembre 1911, le pionnier de l’aviation Calbraith (‘Cal’) Perry Rodgers achevait sa traversée transcontinentale des États-Unis d’Amérique d’est en ouest en atterrissant sur la plage de Long Beach (Californie). En parallèle, un autre concurrent (qui avait d’ailleurs démarré sa propre tentative quelques jours auparavant), se lance dans cette même traversée, mais d’ouest …

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