NOTES RÉCENTES / LAST POSTS
16 décembre 1953 – Jean Dabos bat le record d’altitude en hélicoptère
L’hélicoptère est devenu l’auxiliaire indispensable des opérateurs en haute montagne, qu’il s’agisse d’y acheminer des pondéreux ou de venir au secours des personnes en difficulté. Pourtant, ce genre d’appareils a mis du temps à réellement s’imposer dans un environnement propice à son intervention en vol stationnaire. Aujourd’hui, Pilote de montagne (PDM) raconte les exploits de …
12 décembre 1964 – Alejo Williamson Dávila traverse la cordillère des Andes… en planeur
Comme nous l’avons déjà exposé à maintes reprises, l’exploit d’Adrienne Bolland du 1er avril 1921 clôt l’ère des pionniers de la traversée des Andes et ouvre la voie de l’exploitation commerciale de cette ligne. Contre toute attente, un pilote chilien tente un nouvel exploit en se lançant à l’assaut de la Cordillère… en planeur… JEUNESSE …
4 décembre 1943 – Premier accident d’un hélicoptère militaire en montagne
Dans sa méconnaissance de l’histoire de l’aéronautique, le grand public date l’emploi des hélicoptères à vocation militaire au pire de la guerre du Vietnam (voir le film Apocalypse Now[1]), au mieux de la guerre de Corée (M.A.S.H.[2]). Dans les faits, peu de personnes savent que l’histoire des hélicoptères a commencé avant la Seconde Guerre mondiale …
4 décembre 1842 – José Maria Flores survole Quito (Équateur) en ballon
Comme on l’a vu récemment, l’Équateur a été le théâtre de la première traversée des Andes par le pilote italien Elia Liut le jeudi 4 novembre 1920. Grâce au site @pulsoguayaco, Pilote de montagne (PDM) est en mesure de relater l’histoire du premier vol habité dans ce pays, il y a maintenant 180 ans. L’HISTOIRE …
22 juin 2012 – L’épave d’un C-124 disparu en 1952 retrouvée dans un glacier en Alaska
L’Amérique du Nord est bien connue pour ses vastes contrées inhospitalières et, par conséquent, inhabitées. Dès lors qu’un aéronef s’y risque et s’y écrase, il a de fortes chances d’y disparaître pour une durée indéterminée. C’est ce qu’il est advenu d’un avion de transport Douglas C-124A DL ‘Globemaster II’ de l’United States Air Force (USAF) …
18 novembre 1913 – Le maréchal des logis Clément, de la base de Bron, se pose à Megève avec un avion Farman HF 20
Dans les tous débuts de l’aviation, les pilotes rechignent à s’aventurer en terrain accidenté, encore moins en montagne. En effet, les premiers appareils peinent déjà à prendre de la hauteur et l’air raréfié des massifs encore la puissance. Cependant, un avion fait exception à cette règle tacite et s’aventure jusqu’au village de Megève (74/Haute-Savoie). Mais …
