NOTES RÉCENTES / LAST POSTS

Pendant les Trente glorieuses, et tout particulièrement pendant les années 1960, rien, en France, n’arrête la course effrénée vers le progrès technique avec, en corollaire, l’émergence de la civilisation dite « des loisirs ». Avec l’essor des stations de ski, les vacances de neige deviennent accessibles à une classe aisée locale, régionale, puis internationale. Pour accompagner ce …

À chaque fois que l’occasion se présente, Pilote de montagne (PDM) met en relief les exploits aéronautiques des pionniers de l’aviation dans le milieu particulier que nous affectionnons. En ce samedi 12 novembre 2020, nous revenons sur la première traversée de la Cordillère des Andes centrales réalisée par le lieutenant de l’armée chilienne Dagoberdo Godoy …

Par le lieutenant Didier POTELLE, Pilote de la Gendarmerie de la Section d’hélicoptères de la Gendarmerie (SHG) de Bron (69/Rhône) ——————- Décembre 1962 – Depuis huit jours, je suis revenu à Chambéry/Bourget-du-Lac (73/Savoie). L’armée de l’Air a demandé que je sois détaché pendant quinze jours afin de former les moniteurs à la haute montagne (ceux …

Comme on l’a vu récemment, l’Équateur a été le théâtre de la première traversée des Andes par le pilote italien Elia Liut le jeudi 4 novembre 1920. Aujourd’hui, grâce au site PULSO GUAYACO, Pilote de montagne (PDM) est en mesure de relater l’histoire du premier vol habité dans ce pays, il y a maintenant 178 …

Pour faire écho à notre article intitulé Qui a tué la mer de Glace – L’accusé entre « Flygskam » et réalité (rajouter le lien vers l’article), mis en ligne sur notre site Internet le 9 novembre 2020, Pilote de montagne (PDM) publie, avec l’aimable autorisation de son auteur, l’éditorial du numéro 84 du magazine Piloter, paru …

Article publié le 9 novembre 2020. Le mardi 3 novembre 2020, Twitter relayait le texte laconique suivant : @Chamonix_France Comment se fait-il qu’il y ait encore autant d’avions et d’hélicoptères à survoler le Mont-Blanc alors que la Mer de Glace a presque disparu en partie à cause du trafic aérien? On ne peut pas prendre l’avion …

FORMATION / TRAINING

HISTOIRE / HISTORY

Aujourd’hui, Pilote de montagne (PDM) s’intéresse à une installation aéronautique hors normes implantée dans un cadre majestueux, sur les pentes du mont Blanc. Infrastructure à caractère industriel abandonnée en 1970 et donc propice aux ‘squats’ en tout genre, la soufflerie du mont Lachat n’avait bien entendu plus sa place dans une zone érigée en espace …

Le mercredi 19 novembre 1946, pris dans la tourmente, un avion de transport de l’European Air Transport Service (EATS) effectuant une liaison entre Vienne, en Autriche, et Pise, en Italie, entreprend un atterrissage d’urgence sur le glacier du Gauli, dans les Alpes bernoises (Suisse). Dès l’annonce de l’accident, les autorités américaines sont en émoi. En …

‘L’enfer blanc du Piz Palü’ passe, aujourd’hui encore, pour l’archétype du film de montagne. Après le triomphe de la Première à l’Ufa-Palast am Zoo de Berlin, le 15 novembre 1929, la plupart des critiques sont unanimes : le chef-d’œuvre du réalisateur Arnold Fanck n’a pu être tournée qu’en studio… POLÉMIQUE SUR LES CONDITIONS DE TOURNAGE …

Pendant la deuxième partie de la seconde guerre mondiale, plusieurs bombardiers alliés (et allemands) se sont écrasé dans les Alpes – principalement du fait d’une mauvaise météorologie — faisant de nombreuses victimes, le plus souvent inhumées dans les cimetières locaux. Aujourd’hui, Pilote de montagne (PDM) relate un accident survenu en Isère à la mi-novembre 1944, …

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