Histoire
13 novembre 1950 – Un C-54 B1 ‘Skymaster’ canadien s’écrase sur les pentes de l’Obiou
Le lundi 13 novembre 1950, vers 18 heures, le ciel est bouché et il neige au-dessus de 2 000 mètres d’altitude sur les Alpes du Dauphiné. C’est dans ces conditions qu’un C-54 B1 ‘Skymaster’ canadien, immatriculé CF-EDN, dérive de cent kilomètres vers l’Est et heurte le sommet de l’Obiou (38/Isère). Survenu 10 jours à peine …
5 novembre 1911 – Sur le point d’achever la première traversée transcontinentale en avion, Calbraith Perry Rodgers s’écrase à Passadena (Californie)
Aujourd’hui, Pilote de montagne (PDM) s’attarde sur un pilote américain hors normes qui, au tout début de l’aviation, réalisa – certainement malgré lui – l’exploit de rallier la côte est des États-Unis d’Amérique à la Californie. En effet, notre héros sachant à peine voler, a raté la plupart de ses atterrissages et a dû, après …
3 novembre 1950 – La tragédie du ‘Malabar Princess’, premier crash en montagne de l’aviation civile
Il y a 72 ans, le vendredi 3 novembre 1950, le Lockheed L-749A ‘Constellation’ baptisé ‘Malabar Princess’ (Vol 245 de la compagnie Air India) immatriculé VT-CQP assurant la liaison Bombay/Londres via Le-Caire et Genève, est pris dans la tempête et s’écrase sur les pentes du mont Blanc, à plus de 4 600 mètres d’altitude. Pilote de …
5 octobre 1951 – Un ‘Piper PA-12 Super Cruiser’ suisse capote sur les pentes du mont Blanc
Le jeudi 4 octobre 1951, la vallée de Chamonix est en émoi. La rumeur est maintenant confirmée par le Dauphiné Libéré : « Un avion tentera de se poser sur le mont Blanc le lendemain. Quatre guides suisses et deux guides chamoniards sont d’ailleurs déjà partis vers le refuge des Grands Mulets pour préparer l’exploit. » Afin de …
28 septembre 1935 – Pour honorer Chavez, Joseph Thoret effectue le vol Le Bourget – Domodossola
Après avoir établi plusieurs records de vol calé (c’est-à-dire moteur coupé) en Algérie, le pilote Joseph Thoret s’établit dans les Alpes, où il se signale par sa maîtrise des courants aérologiques, au point de gagner le surnom de « Thoret mon Blanc » et de « Thoret Tempête ». Ce n’est qu’au début des années 1930 qu’il tente la …
14 septembre 1916 – Les tribulations d’Ernst Udet en Haute-Alsace
Pilote de montagne (PDM) a déjà consacré plusieurs articles à l’As allemand de la Première Guerre mondiale Ernst Udet, un pilote aux qualités exceptionnelles dont la carrière est multiforme, tant au plan militaire que civil. Aujourd’hui, nous nous intéressons aux premiers pas du tout jeune pilote de chasse qui, muté sur le front occidental, face …
12 septembre 1943 – Benito Mussolini libéré par les paras-commandos allemands sur le ‘Gran Sasso’
Le dimanche 12 septembre 1943, 10 planeurs militaires DFS 230 allemands se posent, non sans mal, sur le Campo Imperatore, un plateau rocailleux planté à 2 130 mètres d’altitude, dans le massif du Gran Sasso, dans la chaîne des Apennins, région des Abruzzes. La mission des parachutistes de la Wehrmacht et des commandos de la Waffen-SS …
8 septembre 1910 – Jorge Chávez Dartnell bat le record d’altitude
Le 8 septembre 1910 (il y a 112 ans), l’aviateur péruvien Jorge Antonio Chávez Dartnell, dit « Géo » Chávez, établissait, à Issy-les-Moulineaux, aux portes de la capitale, l’un des tous premiers records aéronautiques en faisant grimper son Blériot XI jusqu’à 2 582 mètres d’altitude. Né à Paris de parents péruviens le 13 juin 1887, Jorge Chávez Dartnell …
5 septembre 1944 – Combat aérien en terrain neutre
Pendant la Deuxième Guerre mondiale et surtout après l’ouverture d’un nouveau front en Normandie, la Suisse, bien que pays neutre, est fréquemment survolée par des belligérants égarés. C’est exactement ce scénario qui se déroule début septembre 1944, quand un bombardier B-17G américain, accompagné de quatre chasseurs Mustang P-51 franchit, par inadvertance, la frontière internationale et …
2 septembre 1849 – Francisque Arban réalise la première traversée des Alpes par la voie des airs
Contrairement à ce que l’on pourrait croire, l’aviation de montagne ne commence pas en Suisse au début des années 1950, mais bien en France et en Italie, plus d’un siècle plus tôt. C’est en effet le dimanche 2 septembre 1849 qu’un aéronaute français quitte Marseille pour rejoindre une destination forcément inconnue, de l’autre côté des …