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Histoire


Les débuts de la Compagnie Générale Aéropostale en Amérique du Sud sont épiques. En effet, il faut traverser les Andes, ce qui représente déjà, en soi, un exploit, même pour des pilotes aguerris. Il arrive que les avions tombent en panne à haute altitude et dans des contrées inhabitées. Dans ces conditions, la « débrouille » est …

Le 28 février 1912, le n° 5 du magazine bi-mensuel ‘Flugsport Illustrierte’, traite de l’actualité aérienne de la quinzaine écoulée. Au détour de nouvelles très générales et de documentations techniques très fouillées, on découvre un article rapportant les exploits du Suisse René Grandjean à Davos (canton des Grisons/Suisse) : « L’aviateur suisse René Grandjean a construit …

En ce jour du 119e Anniversaire de sa naissance, Pilote de montagne (PDM) rappelle la longue carrière de Firmin Guiron, « Pilote du mont Blanc ». Celui qui s’installa sur l’aérodrome de Passy (74/Haute-Savoie) au début des Années Trente, n’est pas seulement un aviateur de montagne reconnu, mais aussi un formateur hors pair et un guerrier ayant …

Si, de nos jours, les skis font partie intégrante de la panoplie de l’avion de montagne, il ne faut pas oublier qu’ils ont eu beaucoup de mal à s’imposer. N’oublions pas qu’en 1950 on tentait encore de se poser sur roues au dôme du Goûter, sur les pentes du mont Blanc. Pourtant, toutes les connaissances …

Dans un article intitulé « 18th February 1973″ le site Internet « This Day in Aviation » salue l’exploit de deux pilotes français qui, à bord de leur machine, se sont posés sur les deux plus hauts sommets d’Afrique à trois jours d’intervalle…  « Le 8 février 1973, Daniel Bouchard et Didier Potelle, pilotes de la société Aérospatiale, ont …

Plus adulé à Genève que ses autres collègues pilotes, le Suisse Agénor Parmelin commence une carrière prometteuse, écourtée par la Première Guerre mondiale, durant laquelle il perd la vie aux commandes d’un prototype d’hydravion italien. Entretemps, il aura formé des centaines de pilotes et effectué le premier survol du mont Blanc de l’Histoire. JEUNESSE Agénor …

Le lundi 6 février 1961 (il y a très-exactement 60 ans), vers 16 h 50, le Max-Holste MH-1521 « Broussard » n° 50, immatriculé F-BJLR de la Compagnie Union Aéromaritime de Transport (UAT) s’écrase au Signal de l’Alpe-d’Huez (38/Isère) dans le cadre d’un reportage pour la radio Europe N° 1. L’un des occupants meurt sur le coup, …

Dans la nuit du lundi 7 au mardi 8 février 1944, un Handley-Page Halifax II, codé NF-O, serial LL 114, appartenant au Squadron 138 de la Royal Air Force, procède à une mission de parachutage à la Résistance dans le Vercors. CONTEXTE L’escadron 138 est spécialisé dans les missions de parachutage d’agents et d’approvisionnement des …

Dans la nuit du 4 au 5 février 1943, un Avro Lancaster B Mk 1, codé DX-Q, serial ED 352, appartenant au 57th Squadron de la Royal Air Force (RAF), décolle de base de Scampton (Lincolnshire), en Angleterre, pour une mission de bombardement sur les installations industrielles de Turin (Italie). Dans la nuit du 4 …

Fin 1961, Joseph Szydlowski, Président de Turboméca, propose à Air-Alpes d’équiper son futur Pilatus d’un moteur turbocompressé afin qu’il puisse atteindre les hautes altitudes sans s’essouffler. La jeune compagnie aérienne manquant de fonds, l’industriel propose de faire don d’un moteur en devenant actionnaire. Michel Ziegler, Président d’Air Alpes, va percevoir l’avion à Stans (canton de …