Posts in category

Histoire


9/13 mars 1929 – Mermoz et Collenot survivent à un crash dans les Andes

Read More

4 novembre 1920 – Le pilote italien Elia Liut relie Guyaquil à CUENCA (Équateur) et devient le « Condor des Andes »

Read More

Robert Merloz – Le ‘Mozart du pilotage’

Read More

Le mardi 29 août 1961, un chasseur-bombardier ‘Thunderstreak’ (coup de tonnerre) F-84F de l’armée de l’air française effectue un vol programmé destiné à tester sa capacité à échapper aux radars en zone montagneuse. Décollant d’Annecy-Meythet, l’appareil s’engouffre dans la vallée Blanche et sur le glacier du Géant, dans le massif du Mont Blanc. Soudain, c’est …

Le mardi 29 août 1961, un avion de chasse F-84F ‘Thunderstreak’ effectuant un vol d’essai emprunte la vallée blanche et le glacier du Géant pour échapper aux radars. Malheureusement, l’aile gauche de l’appareil sectionne le câble tracteur du téléphérique de l’Aiguille du Midi-Helbronner dont trois cabines se décrochent, occasionnant six morts. Des hélicoptères Sikorski S-55 …

Pilote de montagne (PDM) a déjà publié plusieurs articles relatant le crash de bombardiers dans les Alpes dans la deuxième moitié du second conflit mondial. Cependant, il s’agissait d’appareils alliés, anglo-saxons. Aujourd’hui, il s’agit d’avions de transport allemands de type Junkers 52… Le mardi 15 août 1944, jour du débarquement allié en Provence, la vallée …

Dès les débuts de l’aviation se pose la question de l’évolution en terrain montagneux. Si certains pionniers décollent et atterrissent sur les lacs gelés de Saint-Moritz et de Davos (Suisse), la plupart d’entre eux n’ont qu’une obsession : survoler les massifs pour effacer les obstacles et créer des liaisons commerciales, aéropostales tout d’abord, de transport de …

Un fort vent d’ouest interdit à l’aéronaute Eduard Schweitzer, dit ‘Spelterini’, de survoler le sommet du mont Blanc. En revanche, son ballon l’emporte vers la Suisse, ce qui lui permet d’atteindre les débouchés de la mer de Glace et du glacier d’Argentière, ce qui nous vaut une exceptionnelle collection de photographies aériennes… et nous permet …

Dans bien des domaines, les experts n’utilisent couramment que les sigles dans leur version internationale, pour ne pas dire anglaise. Ainsi en est-il du sigle français ‘ADAC’ (Avion à Décollage et Atterrissage Courts) pour ‘STOL’ (Short Take-Off and Landing…). Or, cette suprématie anglo-saxonne, qui laisse croire que le génie britannique et américain est à l’origine …

Avant l’apparition des avions, au tout début du XXe siècle, la seule manière de se déplacer dans les airs pour réaliser le rêve d’Icare est d’embarquer à bord d’un ballon ou d’un dirigeable. Cependant, piloter un aérostat n’est pas chose facile, car il faut tenir compte, avant tout, de la direction et de la vitesse …

Le jeudi 7 août 1919, le Captain Ernest Charles Hoy, titulaire de la Distinguished Flying Cross (DFC), un pilote de chasse de la première guerre mondiale crédité de 13 victoires aériennes, devient le premier aviateur à franchir les montagnes Rocheuses canadiennes par les airs en partant de Richmond, en Colombie britannique, pour rallier Calgary, en …

Aujourd’hui, Pilote de montagne (PDM) se penche sur la figure controversée du pilote d’essais et ingénieur allemand Robert Lusser, concepteur et testeur d’avions sportifs légers mythiques puis d’avions de guerre, à hélice et à réaction pour le IIIe Reich, avant d’être embarqué par les Américains dans leur programme spatial, aux côtés du célébrissime Wernher von …

Le 1er novembre 1946, un bombardier B-17 de l’U.S. Air Force effectue une liaison entre Naples (Italie) et Bovingdon (Angleterre). Certainement à cause du mauvais temps sévissant en Méditerranée, l’appareil coupe au plus court, à travers les Alpes, et c’est le drame. Pilote de montagne (PDM) revient sur cet événement… LE DRAME Le 1er 1946, …