Éditoriaux
ÉDITORIAL 13 – Vers un centenaire oublié ?
En cette journée de Fête nationale, Pilote de montagne revient sur la commémoration d’un événement hors du commun. En effet, le vendredi 30 juillet 2021, la communauté des pilotes de montagne célèbrera le 100e anniversaire du premier posé en avion dans le massif du mont Blanc… Quid des célébrations au plan local ? En ce samedi …
ÉDITORIAL 12 / Un avion suisse se pose sous le mur de la côte (mont Blanc)
Un avion suisse se posant sur le dôme du Goûter, on avait déjà vu ça le samedi 30 juillet 1921, avec François Durafour et, avec moins de succès il est vrai, le vendredi 5 octobre 1951, lors de la tentative malheureuse du journaliste Georges André Zehr. Cependant, le posé du mardi 18 juin 2019 n’a …
Éditorial 11 – Le cas Guillaumet
Le 13 juin 1930, le pilote le plus discret de l’Aéropostale, au palmarès pourtant édifiant (voir notre article daté de ce jour), effectue sa 92e traversée des Andes pour acheminer le courrier de Santiago du Chili à Mendoza, en Argentine. Pris dans la tempête, Henri Guillaumet doit effectuer un atterrissage d’urgence dans la région du …
ÉDITORIAL 10 – L’avion électrique sauvera-t-il l’aviation de montagne ?
Un article d’Aérobuzz en date du vendredi 14 mai 2021 annonce l’établissement, entre le mardi 1er juin et le vendredi 15 octobre 2021, d’une Zone restreinte temporaire (ZRT) autour du sommet du mont Blanc, « pour tous les aéronefs, sauf pour les secours, le travail aérien du secteur et les aéronefs électriques avec équipage à bord… », …
ÉDITORIAL 9 – Un aviateur suisse atterrit au dôme du Goûter
Dans le climat régnant actuellement sur nos belles montagnes, le titre de l’éditorial de ce dimanche est volontairement provocateur. En effet, dans la même logique qui nous a conduit à rappeler à nos lecteurs que 2021 marquait le Centenaire de la traversée de la Cordillère par Adrienne Bolland, ‘la Déesse des Andes’, nous lançons un …
Éditorial 8 : Tempête sur le mont Blanc
Pas une semaine ne se passe sans que l’aviation en général, et l’aviation sportive ou de loisir en particulier, ne soient pointées du doigt. Cette fois-ci, c’est la pratique de l’aviation de montagne qui se trouve menacée par les magistrats de grandes communes du massif du Mont-Blanc qui, dénonçant les dérives de quelques individus, s’en …
ÉDITORIAL 7 : Décadence…
Tristes temps. Après la maire de Poitiers, le maire de Chamonix s’engage dans la sombre liste des fossoyeurs de l’aviation et de ses rêves… Après Sallanches, les jours sont comptés pour le survol du mont Blanc si les pilotes ne se mobilisent pas comme ils l’ont fait pour Poitiers. Comment les montagnards peuvent-ils avoir la …
ÉDITORIAL 6 : Autour de notre logo
Le logotype d’une entreprise, d’une commune ou d’une association est censé refléter son identité et, par-delà, ses valeurs. Avant même d’exister, Pilote de montagne (PDM) s’est défini par une charte graphique propre, par un style particulier et, bien entendu, par la liste de ses objectifs… Aujourd’hui, nous revenons sur notre logo afin de le décrypter …
ÉDITORIAL 5 – Crétins des Alpes
Le crétin des Alpes est un type biologique connu et scientifiquement répertorié, dont le manque d’iode se traduit par une carence goitrique d’intelligence ! C’est aussi le terme dont nos grands précurseurs, résistants, savoyards (si ce n’est pas un pléonasme), et pilotes de montagne se servaient, fermement comme Nano Chappel ou plus gentiment comme Robert Merloz, …
Éditorial 4 – Briseuse de rêves…
Sur les réseaux sociaux, la commémoration du Centenaire de la traversée des Andes centrales méridionales le 1er avril 1921 a rapidement cédé la place à la controverse. En effet, tandis que les experts de l’aviation célébraient l’exploit d’une jeune pilote ne connaissant rien à la montagne, suivis en cela par la foule innombrable des fanas …