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Histoire


Le samedi 14 mai 2005, le Français Didier Delsalle posait le patin droit de son hélicoptère Écureuil Astar AS350 B3 sur le sommet de l’Everest, réitérant son exploit et confirmant son record de poser en haute altitude, que personne ne pourra jamais dépasser. Au-delà de la prouesse technologique et de la performance sportive, le pilote …

L’intérêt de constituer une galerie de portraits regroupant les grandes figures de l’aviation de montagne est de pouvoir se confronter à des personnalités très différentes. Si, parmi tous ces personnages, il y en a un qui sort encore plus du lot que les autres, c’est bien l’Isérois Henri Giraud, une légende… Il est, bien entendu, …

Né le mercredi 6 mai 1957 à Aix-en-Provence (13/Bouches-du-Rhône) Didier Delsalle est un pilote d’essais sur hélicoptères. C’est le premier (et le seul) homme au monde ayant posé un hélicoptère de série, l’Écureuil AS350 B3, au sommet de l’Everest (8 848 m) le samedi 14 mai 2005. PARCOURS PROFESSIONNEL Didier Delsalle rejoint l’armée de l’Air …

Le vendredi 26 août 1966, une étoile de l’Aviation de Montagne, avec un grand « A » et un grand « M », s’éteint, victime d’un stupide accrochage avec un planeur au décollage de l’aérodrome de Sion (Canton du Valais/Suisse). Aujourd’hui encore, Hermann Geiger est reconnu comme le véritable théoricien du décollage et de l’atterrissage en haute montagne enneigée, …

Les avions Pilatus ont marqué une étape important de l’évolution de l’aviation de montagne. Aujourd’hui, Pilote de montagne (PDM) s’intéresse au prototype de l’appareil développée à la fin des années 1950, le ‘Yéti, qui s’écrase dans le plus haut massif montagneux de la planète : l’Himalaya… BRÈVE HISTOIRE DU PILATUS PC-6 La marque Pilatus est bien …

Quelques années après les débuts de l’aviation, quelques entrepreneurs misant sur le développement inéluctable de l’aviation, créent, un peu partout en France, des écoles de formation visant à multiplier le nombre de pilotes. Il s’agit d’ailleurs d’un mouvement assez général en Europe. Aujourd’hui, Pilote de montagne s’intéresse à l’École internationale d’aviation de Passy (74/Haute-Savoie), dont …

Ces dernières semaines, Pilote de montagne (PDM) a relaté les exploits de plusieurs aviateurs Sud-Américains et d’une aviatrice française ayant pour point commun d’avoir tenté (et réussi) la traversée de la cordillère des Andes au tournant des années 1920. Consacré à la commémoration du Centenaire Adrienne Bolland, ce mois d’avril est l’occasion de faire la …

L’Amérique du Sud n’attend pas les aviateurs européens pour tenter la traversée de la cordillère des Andes. Pour sa part, le lieutenant-pilote argentin Luis Cenobio Candelaria relie Zapala, en Argentine, à Cunco, au Chili le samedi 13 avril 1918, aux commandes d’un modeste avion français de marque Morane Saulnier Parasol de 80 CV. RÉSUMÉ DES …

Pionnière dans le développement de routes aériennes en Asie dans l’Entre-deux-guerres, la compagnie allemande Deutsche Luft Hansa (DLH) opère principalement sur le territoire chinois et en direction de Pékin, Tokyo et Hanoï. Alors que le Reich allemand est l’un des deux alliés du Japon (avec l’Italie) dans le cadre de l’Axe, un Junkers Ju 52/3m …

NOTE D’INTRODUCTION Comme pour l’ensemble des articles publiés par Pilote de montagne (PDM), le texte est mis au présent afin d’en faciliter la lecture. Les semaines précédentes ont été majoritairement consacrées à célébrer les exploits d’aviateurs Sud-Américains et d’une aviatrice française dans les Andes. Comme promis, après avoir effleuré l’Himalaya et des collines chinoises, Pilote …