Histoire
1941-1945 – Histoire du pont aérien entre le Birmanie et la Chine
Comme nous l’avons vu dans notre article du dimanche 3 avril, l’histoire de l’aviation en montagne dans l’Himalaya commence en 1933, lorsque l’Expédition Houston-Everest survole le ‘Toit du monde’ en prenant des clichés d’une rare précision. L’objectif de ces vols est double. Il s’agit tout d’abord de réaliser une cartographie précise du massif permettant de …
18 novembre 1913 – Le maréchal des logis Clément, de la base de Bron, se pose à Megève avec un avion Farman HF 20
Dans les tous débuts de l’aviation, les pilotes rechignent à s’aventurer en terrain accidenté, encore moins en montagne. En effet, les premiers appareils peinent déjà à prendre de la hauteur et l’air raréfié des massifs encore la puissance. Cependant, un avion fait exception à cette règle tacite et s’aventure jusqu’au village de Megève (74/Haute-Savoie). Mais …
17 novembre 1941 – Désabusé, l’as allemand et pilote de montagne Ernst Udet se donne la mort
Aujourd’hui, Pilote de montagne (PDM), s’intéresse à une figure de l’aviation militaire allemande qui, après le premier conflit mondial, se reconvertit dans différents métiers à dominante aéronautique. La facette qui nous intéresse ici, ce sont ses apparitions dans plusieurs films d’aventure en montagne ou en milieu hivernal, immortalisant sa virtuosité à travers des figures de …
19 novembre 1999 – Mort d’Henri Giraud, pilote de légende
L’intérêt de constituer une galerie de portraits regroupant les grandes figures de l’aviation de montagne est de pouvoir se confronter à des personnalités très différentes. Si, parmi tous ces personnages, il y en a un qui sort encore plus du lot que les autres, c’est bien l’Isérois Henri Giraud, une légende… Il est, bien entendu, …
15 NOVEMBRE 1957 – Un bombardier B-29 américain s’écrase sur un glacier en Alaska
Ce mois de novembre est l’occasion de se souvenir de nombreux accidents de bombardiers alliés en montagne. Pendant la guerre froide, nombreux sont les appareils à s’écraser du fait de mauvaises conditions météorologiques, en Europe comme ailleurs. Aujourd’hui, Pilote de montagne (PDM) reprend un article de Frank Baker paru dans le Mountain Echoes, un journal …
13 novembre 1950 – Un C-54 B1 « Skymaster » canadien s’écrase sur les pentes de l’Obiou
Le lundi 13 novembre 1950, vers 18 heures, le ciel est bouché et il neige au-dessus de 2 000 mètres d’altitude sur les Alpes du Dauphiné. C’est dans ces conditions qu’un C-54 B1 ‘Skymaster’ canadien, immatriculé CF-EDN, dérive de cent kilomètres vers l’Est et heurte le sommet de l’Obiou (38/Isère). Survenu 10 jours à peine …
5 novembre 1911 – Sur le point d’achever la première traversée transcontinentale en avion, Calbraith Perry Rodgers s’écrase à Passadena (Californie)
Aujourd’hui, Pilote de montagne (PDM) s’attarde sur un pilote américain hors normes qui, au tout début de l’aviation, réalisa – certainement malgré lui – l’exploit de rallier la côte est des États-Unis d’Amérique à la Californie. En effet, notre héros sachant à peine voler, a raté la plupart de ses atterrissages et a dû, après …
3 novembre 1950 – La tragédie du ‘Malabar Princess’, premier crash en montagne de l’aviation civile
Il y a 72 ans, le vendredi 3 novembre 1950, le Lockheed L-749A Constellation ‘Malabar Princess’ (Vol 245 de la compagnie Air India) immatriculé VT-CQP assurant la liaison Bombay/Londres via Le-Caire et Genève, est pris dans la tempête et s’écrase sur les pentes du mont Blanc, à plus de 4 600 mètres d’altitude. Pilote de montagne …
5 octobre 1951 – Un ‘Piper PA-12 Super Cruiser’ suisse capote sur les pentes du mont Blanc
Le jeudi 4 octobre 1951, la vallée de Chamonix est en émoi. La rumeur est maintenant confirmée par le Dauphiné Libéré : « Un avion tentera de se poser sur le mont Blanc le lendemain. Quatre guides suisses et deux guides chamoniards sont d’ailleurs déjà partis vers le refuge des Grands Mulets pour préparer l’exploit. » Afin de …
28 septembre 1935 – Pour honorer Chavez, Joseph Thoret effectue le vol Le Bourget – Domodossola
Après avoir établi plusieurs records de vol calé (c’est-à-dire moteur coupé) en Algérie, le pilote Joseph Thoret s’établit dans les Alpes, où il se signale par sa maîtrise des courants aérologiques, au point de gagner le surnom de « Thoret mon Blanc » et de « Thoret Tempête ». Ce n’est qu’au début des années 1930 qu’il tente la …